Das Bootsanlegeterminal The Wharf DC in der 580 Water Street SW wurde 2017 als Herzstück eines zwei Milliarden Dollar schweren Umgestaltungsprojekts am Flussufer eröffnet. Wo 1912 noch Titanic-Überlebende an Land gingen, rahmen heute gläserne Pavillons die Abfahrtsgatter für Dinner-Kreuzfahrten und Ausflugsschiffe. Der Potomac River verengt sich hier auf weniger als einen Kilometer und schafft geschütztes Wasser zwischen dem Lincoln Memorial und der Anflugschneise des Reagan National Airport. City Experiences betreibt das Hauptkassenbüro und koordiniert die Abfahrten für mehrgängige Dinner-Fahrten an Bord der Spirit of Washington sowie Open-Air-Besichtigungstouren ab Georgetown. Vormittage unter der Woche ziehen Kongressgruppen an, die nach Mount Vernon reisen; Freitagabend-Fahrten richten sich an Botschaftspersonal und Pendler aus Foggy Bottom, die Aussicht auf die Marmorterrassen des Kennedy Center vom Wasser aus suchen. Das Terminal fertigt jährlich sechzigtausend Passagiere ab, wobei die Auslastung im September und Oktober achteinhalb Prozent übersteigt, wenn das Herbstlaub die Skyline von Rosslyn einrahmt. Navigationsprotokolle verlangen von südgehend fahrenden Schiffen, unter der 14th Street Bridge hindurchzufahren, bevor sie am Hains Point wenden, wo sich der Washington Channel wieder mit dem Hauptarm vereint. Nordgehende Routen folgen der Uferlinie Virginias vorbei an der Westseite des Pentagons und bieten freie Sichtlinien auf das Amphitheater des Arlington National Cemetery. Kapitäne planen die Abfahrten so, dass sie mit den zweimal täglichen Gezeitenwechseln übereinstimmen – der einlaufende Strom glättet die Fahrt in Richtung Alexandria, der auslaufende Strom beschleunigt die Rückfahrt zum The Wharf. Die Glasfassade des Terminals ersetzte die Piers des Fischmarktes, die bis 2014 Chesapeake-Bay-Trawler bedienten. Architekten bewahrten die ursprüngliche Granitufermauer, die bei Ebbe unter modernen Einstiegsplattformen sichtbar ist. Innenstützen integrieren geborgene Pfähle aus dem Southwest Urban Renewal Projekt von 1961, als Planierraupen sechzig Morgen Reihenhäuser für den Bau der I-395 räumten. Das heutige Ufer verbindet Lounges vor dem Boarding mit öffentlichen Promenaden – Besucher ohne Ticket können den Uferweg kostenlos nutzen und beobachten die Abfahrten vor der Kulisse der Kirschbäume am Tidal Basin und des weißen Obelisken des Washington Monument, der sich 555 Fuß landeinwärts erhebt.